Categorie: overig
38 Dikke vette auto’s (4): wat zou Jos vinden?
En dan tenslotte: en ik grijp terug op blogs van eerder, wat zou Jos ervan vinden? Jos (van Hezewijk) heeft een kien oog voor de macht en heeft een grote database met relevante artikelen. Wat vinden we hier over deze problematiek, wat is de analyse, en dan de theoretische ai-voorspelling: hoe zou Jos dit artikel…
Lees verder 37 Dikke vette auto’s (3): systemisch
De volgende vraag of stelling. Het artikel graaft niet diep in de achtergronden en motivaties, is niet systematisch kortom. Wat zou nou verklaren waarom ondanks milieudruk autoos steeds groter en duurder worden? Stelling: Teslaas worden niet gereden door milieubewuste mensen maar door patsers die belastingvoordelen genieten en schijt hebben aan de rest maar wel leuk…
Lees verder 35 Dikke vette auto’s (2): waarom zo vaak dat het niet kan?
Ik heb een paar vragen bij dit artikel. Dan wel stellingen. Waarom zo vaak het argument dat iets niet kan ivm wetgeving of afspraken? Als het echt duidelijk is dat er consensus is dan zou de start moeten zijn dat we dat hoe dan ook gaan aanpassen. Stelling daarbij is dat de macht in handen…
Lees verder 34 Dikke vette auto’s (1): correspondent samenvatting
Vandaag lees ik een artikel op De Correspondent van https://decorrespondent.nl/margrietoostveen. Omdat niet iedereen dat makkelijk kan raadplegen volgt hieronder de samenvatting. Laat ik beginnen met te stellen dat het verhaal me uit het hart is gegrepen, iets wat ik al decennia zie gebeuren en me ergens ook niet verbaast. Het gaat om het feit dat…
Lees verder
26 Op 19 aug 1942 in Dieppe: als de prijs van een mensenleven laag is
Vandaag in museum 19 augustus 1942 in Dieppe. Ik verbaas me over de oppervlakkigheid en het vertellen van de operationele details. Wat speelde hier echt? Weten we dat verhaal? Het lijkt mij een kosten baten afweging op hoger niveau. Een mensenleven is weinig waard, de beslissers schuiven de pionnen op een bord op grote afstand…
Lees verder
22 Noord-Frankrijk, zo leeg
Noord-Frankrijk. Fietsers zie je hier nauwelijks. En als je ze ziet zijn het prestatie mannetjes met een te dure fiets en dito pakje. Wandelaars ook niet veel. Niet raar want heuveltje op en weer af. De wegen zijn er niet voor gemaakt, het is auto auto en nog eens auto. Openbaar vervoer in de dorpjes?…
Lees verder
15 Profiel #1 van referentie @kanttekeningen
In de vorige blog heb ik de stappen beschreven hoe ik mijn eigen standpunt over een actuele niet zo simpele casus beter kon verwoorden, helderder kon maken voor mezelf, om daarna met mezelf in dialoog te gaan om het spitser te krijgen. Daarvoor is een referentie nodig die past bij de vraag en mijn vermoeden…
Lees verder
14 Werkwijze (want ik snap er niks van)
De enkeling die de vorige verhaaltjes heeft gelezen raakt soms het spoor bijster. Wie praat er nu tegen wie, wie is Jos en wat betekent zo’n antwoord dan? Daarom nog, ook voor mezelf, de stappen op een rij van hoe die blogs en de visie/antwoorden tot stand zijn gekomen. Stap 1: aanleiding. Op een of…
Lees verder
13 Waarom niet meer aandacht in de media?
Hoe zit het dan met de media? Er zijn toch genoeg kritische journalisten? En de Npo is toch voor het algemene belang? Dus waarom is er niet meer aandacht in de media voor deze diepere lagen die ons vasthouden in het systeem. Waarom gaat het te vaak over incidenten en zaken die afleiden van de…
Lees verder
12 Nog wat tegenwerpingen dan maar
Ik ben nog niet overtuigd. Ik kan me te goed voorstellen welke bezwaren de denkbeeldige lezers tegen dit soort analyses, die lijken op vormen van complotdenken, gaan opperen. Joh, de politici zijn toch helemaal niet zo doortrapt, die leven bij de waan van de dag, die hebben daar allemaal geen tijd voor, en ze zijn…
Lees verder